Mais um Chevrolet de malas prontas nos EUA. Desta, os boatos se confirmaram e a General Motors confirmou que o compacto Sonic sai de cena no mercado americano até o fim do ano.
Sua saída é “devido à queda na demanda”, segundo a montadora de Detroit. Embora para nós ele tenha passado rápido, nos EUA, o Chevrolet Sonic foi muito além de um “compacto importado da Coreia do Sul”, como aqui.
Em 2011, quando chegou ao mercado americano, o Chevrolet Sonic era um dos símbolos do renascimento da General Motors, após a catastrófica situação na crise mundial de 2009.
Acompanhado do Volt e de outros modelos de porte menor, como o Spark, o Sonic era a mostra de que a GM poderia se renovar e atender um público que já havia saído dela há algum tempo, os jovens.
Para termos uma ideia do impacto do Sonic, o hatch chegou a ter um comercial no Super Bowl de 2012. Mas, seu melhor ano ainda viria, sendo este em 2015, quando 93.518 exemplares.
Nem coreano e muito menos mexicano, o Chevrolet Sonic para o mercado interno é puramente americano e feito em Orion Township, em Michigan.
Contudo, mesmo atendendo aos millennials, o compacto não resistiu à pressão dada pelos SUVs e crossovers, caindo 32% em vendas no ano passado, quando apenas 13.971 foram vendidos.
Outro motivo para sua derrocada foi a redução nos preços da gasolina, o que se agravou especialmente com a “guerra” entre Arábia Saudita e Rússia, que jogou a cotação do petróleo pelo ralo e arruinou o negócio nos EUA.
Assim, quando a gasolina fica barata na “América”, os consumidores correm para os carros grandes, como SUVs e picapes, deixando de lado os econômicos, como o Chevrolet Sonic. Com a Covid-19 então, a pá de cal foi lançada.
Este ano, a JD Power ainda elegeu o Sonic como o melhor carro de sua categoria nos EUA. Mesmo assim, seu prêmio de qualidade não o salvou do fim.
Bem-sucedido, o projeto Sonic-Aveo ainda é feito no México e Colômbia, tendo sido fabricado também na Tailândia, Coreia do Sul, China e Rússia.
[Fonte: USA Today]
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