A General Motors confirmou no México a chegada do Chevrolet Tracker fabricado no Brasil com motor 1.2 Turbo. O propulsor é o mesmo empregado pelo Onix naquele mercado, onde é produzido em San Luis de Potosi e somente em carroceria sedã, que aqui conhecemos como Onix Plus.
Com 132 cavalos e 19,3 kgfm, o pequeno propulsor de três cilindros com turbocompressor e intercooler, também vai para lá com sistema de injeção eletrônica multiponto em vez de injeção direta, como visto na Ásia, onde chega a alcançar 139 cavalos.
Equipado com transmissão manual de cinco marchas (aqui são seis) e câmbio automático de seis velocidades, o Tracker brasileiro vai ocupar o lugar do antigo Trax, que era fabricado no México para atender todas as Américas.
A General Motors ainda não deu detalhes de preço e nem versões mas, assim como na Argentina, não haverá opção 1.0 Turbo, como no Brasil.
Adriana Schutte, gerente de marketing Chevrolet México, diz: “A chegada do Chevrolet Tracker no México está se aproximando e temos certeza de que será muito bem recebido pelos nossos clientes, porque estava pensando neles, que projetamos e desenvolvemos todos os aspectos dessa ‘camioneta’”.
Ela ainda ressalta: “O novo Chevrolet SUV surpreenderá com a melhor proposta de valor da sua classe, começando com o trem de força, o que garante uma experiência de direção única”.
Tal como aqui, o Chevrolet Tracker a ser vendido no México terá controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, seis airbags, multimídia MyLink com Android Auto e CarPlay, câmera de ré, entre outros.
Com a expansão do Tracker para o México e seu sucesso no mercado brasileiro, a GM Mercosul abrirá uma segunda linha de montagem, desta vez na Argentina.
A fábrica de Rosário poderá suprir a demanda local e até exportar para alguns países vizinhos, reduzindo assim a dependência apenas de São Caetano do Sul.
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