Em curtíssima nota, a Nissan antecipou a chegada do V-Drive, nomenclatura pela qual o Versa antigo, que é produzido no Brasil, chegará ao mercado nacional nas próximas semanas.
A mudança de nome tem como objetivo reposiciona-lo no pequeno portfólio da marca japonesa por aqui, visto que em seguida chega a nova geração do Versa, importado do México. O nome V-Drive também é usado pelo similar vendido lá com preço menor (foto abaixo).
Ainda não se sabe como se dará a oferta do V-Drive no mercado brasileiro, mas podemos esperar por uma opção 1.6 com transmissão CVT X-Tronic para clientes PCD, além de 1.6 manual e 1.0 litro.
O Versa vendido atualmente parte de R$ 56.590 na versão Conforto 1.0. Com motor 1.6 S começa em R$ 60.490, enquanto as SV 1.6 e SV 1.6 CVT custam R$ 65.490 e R$ 68.740, respectivamente. Apenas a SL 1.6 CVT sai por R$ 76.990.
Com o V-Drive, podemos esperar por valores até a casa dos R$ 70.000, enquanto o Novo Versa deve chegar com uma oferta de versões mais enxuta e na faixa acima desse teto até próximo dos R$ 90.000.
Dessa forma, ele brigará diretamente com as versões mais caras do Chevrolet Onix Plus, Volkswagen Virtus, Toyota Yaris Sedan e Honda City, por exemplo.
No caso do V-Drive, sua oferta garante a manutenção da produção em Resende-RJ até que a nova geração passe a ser feita por aqui também. O processo já é conhecido no mercado e poderia acontecer também com o March, caso ele fosse produzido no México.
Em relação ao Novo Versa, no país latino do norte, ele tem motor 1.6 16V com 120 cavalos e 15,2 kgfm, empregando caixa manual de cinco marchas ou CVT X-Tronic. O diferencial, além da plataforma nova e carroceria mais fluida, é o pacote de equipamentos de segurança.
Esse deve ser o foco da Nissan ao oferece-lo no mercado nacional, junto com um pacote de conectividade, algo que está em foco atualmente no mercado nacional.
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