A picape média Peugeot Landtrek foi flagrada na Argentina. O modelo da marca francesa será fabricado no Uruguai e chegará em breve ao mercado brasileiro.
Vista em Buenos Aires e Santa Fé, a picape continua seus testes sob de camuflagem, esperando o modelo da estreia. Por ora, apenas as irmãs chinesas Kaicene F70 e Changan Hunter já estão sendo vendidas.
Com produção na Nordex, em Montevidéu, a Peugeot Landtrek terá um papel importante no aumento das vendas de comerciais leves da marca na região, onde atingirá os mercado de Brasil e Argentina.
Tendo esse objetivo, ela será fabricada com cabine simples, chassi-cabine e cabine dupla, ampliando bem a faixa de atuação. De acordo com o site Autoblog na Argentina, dois motores estariam confirmados.
Um deles é um 2.4 a gasolina com 210 cavalos e 32,6 kgfm, empregando câmbio manual de seis marchas da Getrag e um automático de seis marchas da Punch.
O outro é um diesel pequeno, com 1.9 litro e entregando 150 cavalos com 35,7 kgfm. Este usaria apenas a caixa manual de seis marchas. Além disso, terá tração 4×2 e 4×4 com bloqueio do diferencial traseiro e redução.
Contudo, a oferta argentina não se encaixa no modelo de negócios para picapes médias no Brasil, onde o diesel tem papel importante. Para realmente fazer alguma diferença por aqui, a Landtrek terá de empregar um propulsor maior e muito mais possante.
A própria Peugeot dispõe desse tipo de motor diesel na Europa, chegando ao 2.2 de 204 cavalos. Nestas especificações chinesas, a picape da Peugeot ficaria apenas à margem do mercado.
No caso da gasolina, aqui apenas flex seria aceitável e, mesmo assim, em ofertas de cabine dupla direcionadas para clientes mais urbanos.
E, por fim, a transmissão automática nesta oferta é mandatória, como em todas as demais oferecidas no Brasil, sem exceções. Então, espera-se que a configuração “chinesa” seja apenas de mercados vizinhos.
[Fonte: Autoblog]
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