Lançado em 2018, o Fiat Cronos formou a dupla da marca italiana para enfrentar a dura concorrência no segmento de compactos, embora apenas o Argo tenha efetivamente partido para cima dos rivais.
Fabricado no complexo industrial Ferreyra, região de Córdoba, no centro-norte da Argentina, o Fiat Cronos alcançou a marca de 100.000 unidades produzidas na quinta (2), sendo isso um importante marco para o sedã compacto.
Com 65% da produção exportada, o Fiat Cronos tem 44% dos componentes localizados, sendo o único modelo da marca ainda fabricado no país.
Tendo 26% do segmento de sedãs pequenos na Argentina, aqui ele vendeu 7.461 unidades em 2020, sendo o 25º automóveis mais emplacado. Em Córdova, a Fiat fez 12.000 unidades esse ano por conta da pandemia de coronavírus, que fechou a instalação.
Em 2019, Ferreyra produziu 31.903, mas o maior volume saiu mesmo no ano de lançamento do Cronos, quando 53.367 exemplares foram feitos. A planta da Fiat ainda fez 2.641 carros no final de 2017, para iniciar os estoques do sedã.
Com design expressivo e bem equilibrado, o Fiat Cronos estranhamente não caiu no gosto do consumidor como o irmão Argo, cuja presença no Top 10 do mercado nacional é frequente.
Mesmo em relação ao VW Virtus, seu maior rival, o Cronos nunca foi capaz de vence-lo em vendas. Sem fazer uso do motor Firefly 1.0, o sedã deixou parte das vendas presumíveis para o Grand Siena, que só em 2020 emplacou 4.605 carros.
Somados, Cronos e Grand Siena têm 12.066 unidades contra 12.290 do Virtus em 2020. Já no caso do irmão Argo, feito em Betim-MG, a coisa é bem diferente em comparação com o rival VW Polo. São 22.727 contra 20.470 do alemão. Isso o coloca como o sétimo carro mais vendido no primeiro semestre.
Enquanto isso, o Fiat Cronos continua com sua oferta dotada de motores Firefly 1.3 com até 109 cavalos e E.torQ Evo 1.8 com até 139 cavalos, sendo o primeiro opção automatizada GSR e o segundo com câmbio automático de série.
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