A Volkswagen pode ter um terceiro cliente para a plataforma modular elétrica MEB. Depois da startup alemã e.Go e da Ford, a Fisker Inc. pode acabar empregando a base do ID.4 em seu SUV elétrico Ocean.
Em realidade, o protótipo revelado pela Fisker já carrega “DNA” da Volkswagen, pois, fora construído pelo estúdio de design italiano ItalDesign, que pertence ao grupo alemão.
Construído sobre a plataforma MEB, o Fisker Ocean foi revelado no começo do ano na CES e será importante para a marca americana voltar ao mercado com força.
De acordo com Henrik Fisker, através de um memorando para investidores ao anunciar que a Fisker Inc. abrirá seu capital na Bolsa de Nova Iorque, as negociações com a VW já começaram.
A Fisker pretende se capitalizar com venda de ações e assim concretizar o plano de construir o SUV elétrico em uma boa quantidade. Do outro lado, a Volkswagen se pronunciou sobre o assunto.
Ao site The Verge, a marca disse: “A Volkswagen ainda está aberta para apoiar projetos de pequenas séries que demonstram a variedade de conceitos concebíveis com base na plataforma MEB através de sua aparência emocional”.
Nesse caso, o Fisker Ocean parece se encaixar bem. Além disso, a VW afirmou que o negócio com a e.GO se desfez, porque a startup se tornou insolvente. Assim, cliente mesmo, só a Ford. Com a americana, o processo continua.
“Em consulta com a Volkswagen, a subsidiária da Audi Italdesign usou a plataforma MEB como base para o desenvolvimento do SUV Fisker Ocean. No entanto, ainda não foi tomada uma decisão final sobre uma possível cooperação com a Fisker para implementar um projeto em série.”, explicou a VW.
O que se sabe, porém, é que tudo já estaria assinado. A Fisker não se pronunciou, mas informações dizem que um memorando de entendimento foi firmado em 2017 e um de “colaboração” para 2018.
Num terceiro acordo, a assinatura do negócio, mais o estabelecimento dos planos de produção e capacidade instalada seriam finalizados em julho de 2020.
Então, parece que Fisker e Volkswagen devem mesmo fechar o acordo ainda esse mês, o que explicaria a ação da americana no mercado financeiro e o secretismo.
Com a MEB, o Ocean se torna um produto mais atraente para investidores, já que o risco do projeto dar errado é menor. Além disso, Henrik Fisker apaga os primeiros anos da nova empresa após o não cumprimento de promessas, como as baterias de estado sólido.
[Fonte: The Verge]
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