O Chevrolet Tracker 2021 chegou ao mercado argentino. O SUV compacto da GM, que é fabricado em São Caetano do Sul, desembarca por lá com preços a partir de 1.361.900 pesos ou R$ 102.945.
Diferente do mercado brasileiro, o Tracker 2021 para os argentinos conta somente com o motor 1.2 Turbo de três cilindros, que entrega 132 cavalos e 19,4 kgfm.
Do outro lado da fronteira, o Chevrolet Tracker tem a opção manual de cinco marchas na versão de acesso, além da automática de seis marchas, que sai por 1.503.900 pesos ou R$ 112.862.
A GM oferece ainda as versões LTZ e Premier, que custam 1.643.900 pesos e 1.819.900 pesos, respectivamente R$ 124.261 e R$ 137.565. Com gama de versões enxuta, o Tracker para os argentinos também traz as tecnologias vistas aqui.
Entre elas, a conectividade MyLink com OnStar, Android Auto e CarPlay, bem como câmera de ré e conexão 4G com Wi-Fi. Na Premier, ele também vem com frenagem autônoma de emergência com detecção de obstáculos, entre outros.
Com a chegada do Tracker brasileiro, a GM Mercosul definitivamente interrompe a importação do modelo mexicano, que ainda é oferecido no mercado americano (e com bons descontos), visto que o protagonista local é o Novo Trailblazer, que em realidade é importado da Coreia do Sul.
Na Argentina, porém, a GM Mercosul fará um modelo acima do Tracker, o chamado A.V.A., ele será feito em Santa Fé para ser um anti-Compass da Chevrolet, contudo, comenta-se no mercado que a intenção é ter um sucessor para a Spin nesse caso.
A plataforma VSS-F do Tracker tem uma variante maior, que sustenta o já citado Trailblazer (sem confusão com o SUV derivado da S10) e o elegante Buick Encore GX.
Com esse porte e mais alguns centímetros, o SUV poderia levar mais dois assentos e tomar o lugar da Spin nesse caso. A única questão, de fato, é o preço, pois ele seria maior e naturalmente mais caro. Também se fala no Novo Orlando chinês, que é ainda maior.
[Fonte: Autoblog]
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