Muitos estão contando os dias para que as vacinas contra o novo coronavírus entrem em ação no mundo, algo que deve acontecer a partir de dezembro, inclusive aqui no Brasil.
Contudo, outra contagem está sendo feita, mas no Reino Unido. Nesse caso, a “doença” pode gerar um prejuízo estimado em € 110 bilhões até 2025!
Isso é o que os fabricantes de veículos da Europa calculam se o Brexit entrar em ação a partir de janeiro sem um acordo comercial entre Reino Unido e Europa continental.
Faltando menos de quatro meses para que as ilhas britânicas saíam oficialmente da União Europeia, as montadoras fazem novo apelo para que haja um tratado para os dois lados.
A coisa ficou ainda pior depois que o Reino Unido tentou rever sua saída do tratado, o que gerou ainda mais crise entre os dois lados. A falta de concordância entre os dois lados levará à imposição de tarifas de importação nos dois lados do Canal da Mancha.
Com taxas extras para entrada de carros, peças e outros componentes, os preços subirão imediatamente e a consequência será um enorme prejuízo para os dois lados, sendo estimados em € 57,7 bilhões para as montadoras do continente e € 52,2 bilhões para aquelas instaladas no Reino Unido.
Isso tudo em apenas cinco anos após o estabelecimento de tarifas de importação. Mike Hawes, CEO da Sociedade Britânica de Fabricantes e Comerciantes de Motores (SMMT), disse: “Esses números pintam um quadro sombrio da devastação que se seguiria a um Brexit ‘sem acordo’”.
Ao todo, 23 associações ligadas apenas ao setor automotivo alertam para o prejuízo bilionário, que seria gerado em um curto período de tempo. Os fabricantes já dizem que mesmo tarifas de 10% para carros e 22% para caminhões e vans serão repassados aos consumidores.
Para piorar a coisa, a Europa ainda está lutando para sair da pandemia de coronavírus e os prejuízos decorrentes já são enormes. A crise no setor automotivo só deverá piorar com o Brexit ocorrendo de forma dura logo após a Covid-19. Na Europa, as vendas de carros caíram 38% no primeiro semestre, enquanto o Reino Unido amargou perda de 49%.
[Fonte: Auto News]
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