GM encerra com Equinox diesel por baixa demanda nos EUA

A General Motors encerrou a carreira do Chevrolet Equinox com motor diesel nos EUA. A baixa demanda é a responsável pela decisão, que já havia sido divulgada anteriormente, mas com a perda da versão diesel 4×4.

Agora, segundo o site Autoblog, a empresa confirmou que o propulsor movido por óleo combustível não caiu no gosto do consumidor americano, mesmo a bordo de um dos desejados SUVs oferecidos no país.

O Chevrolet Equinox diesel era estranho no fato de ter um motor diesel realmente pequeno, com 1.6 litros. Este propulsor produzia pouco também: 139 cavalos e 32,9 kgfm.

Mesmo com bom torque em baixa, a potência menor que o 2.0 CDTI do Cruze anterior, não parecia adequado para um crossover do porte deste GM, que aqui é vendido com motor 2.0 Ecotec Turbo de 262 cavalos e 37 kgfm, abastecido apenas com gasolina.

Falando nela, Stuart Fowle, que é porta-voz da GMC, confirmou que o SUV Terrain 2020 não será mais fabricado com motor diesel e explica: “Uma grande maioria de nossos clientes do Terrain optou por um dos dois motores a gasolina”. No caso do diesel, o utilitário esportivo é ainda US$ 3.700 mais caro que as demais opções.

No Equinox diesel, a diferença é de US$ 2.400. Sem ele, o mercado fica nas mãos do Mazda CX-5 2.2 diesel, mas este custa elevados US$ 42.045 ante US$ 30.795 do Chevrolet. Uma diferença considerável que – mesmo o motor Skyactiv-D 2.2 do SUV japonês, com seus 170 cavalos – não conseguiria eliminar.

Com a eliminação do Chevrolet Equinox e do GMC Terrain, ambos no caso apenas com motores diesel, a General Motors percebe agora o efeito do Dieselgate da VW, que abalou inclusive outras marcas, incluindo a rival Fiat Chrysler.

O consumidor americano nunca gostou de motor diesel e depois dessa, parece que as coisas estão voltando ao estado anterior. Ainda assim, a Mazda aposta no vazio deixado pela Chevrolet e GMC, agora apenas com 1.5 Turbo de 179 cavalos e 2.0 de 262 cavalos.

[Fonte: Autoblog]

 

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