A General Motors deve podar todos os sedãs e hatches da Chevrolet no mercado americanos nos próximos anos, mas pelo menos o Malibu deve continuar no portfólio até 2024. A informação vem do site Auto News, que revelou ainda que não haverá uma próxima geração.
No primeiro trimestre, a GM cortou o Cruze do lineup americano, encerrando as atividades em Lordstown, assim como também no México. A partir de 2020, o maior Impala também vai arrumar as malas e partir para o além. O mesmo deve acontecer com Sonic e Spark nos próximos dois anos.
No caso do Malibu, a Chevrolet deve mante-lo pelo tempo de vida comercial que ainda lhe resta, que nesse caso é de cinco anos. É esperada alguma atualização por volta de 2022, mas dois anos depois, a decisão é por tira-lo de circulação. O movimento é semelhante ao da Ford, só que feito de forma mais sutil.
Com as vendas de crossovers e SUVs motivando cortes como esse, a GM também está de olho nos carros elétricos e já se especula que o substituto do Malibu será um modelo eletrificado. Outro motivo para o sedã da Chevrolet pendurar as chuteiras novamente são as vendas.
Em 2016, o Chevrolet Malibu emplacou 228 mil exemplares nos states, mas o volume caiu para 186 mil em 2017 e fechou 2018 com 144 mil. No primeiro semestres, as vendas do sedã caíram 14,7%. Ou seja, o índice está indo ladeira abaixo. Não há outro movimento da GM para reavivar suas vendas.
A montadora de Detroit não tem planos de eletrificação de sua gama de produtos atuais, como acontece na PSA, que em vez de lançar novos carros totalmente elétricos, optou por converter os modelos comuns.
A esperança para a Chevrolet nos EUA será vender utilitário, esportivo, picape e elétrico, sendo que neste último, um crossover derivado do Bolt é uma das maiores promessas nos EUA.
[Fonte: Auto News]
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