O Nissan Leaf foi apresentado oficialmente no Brasil, bem como Argentina, Colômbia e Chile. Com 20 exemplares vendidos desde novembro de 2018, quando se iniciou a pré-venda no Salão do Automóvel 2018, o hatch médio tinha preço de R$ 178.400 nessa condição, mas agora o valor sugerido é de R$ 195.000.
A Nissan justifica o aumento com a inclusão do carregador doméstico, que tem mais potência e é instalado na residência do cliente. Com ele, o tempo de recarga completa fica entre seis e oito horas. O pacote traz ainda um cabo a bordo para recarga em tomada comum, tendo adaptador de 20 amperes para isso. Nesse caso, o tempo de recarga é de 20 a 40 horas, dependendo da voltagem (220V/110V).
Em 2019, a Nissan já tem 200 pedidos do Leaf e aposta no apelo ambiental como argumento de compra, além da economia que se tem com combustível numa comparação com um carro comum. Com 240 km de autonomia, o hatch elétrico será comercializado por uma rede reduzida, que atenderá as cidades de São Paulo, Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre e Brasília. Serão seis lojas, pois, a capital paulista terá duas unidades.
Importado de Sunderland, Reino Unido, o Nissan Leaf também é fabricado nos EUA (Smyrna, Tennessee) e no Japão (Yokosuka, Kanagawa). Além disso, existe uma variante chinesa com a marca Venucia. Medindo 4,490 m de comprimento, 1,788 m de largura, 1,530 m de altura e 2,700 m de entre eixos, essa é a segunda geração do compacto, que foi lançado mundialmente em 2010.
Agora com motor elétrico síncrono de 150 cavalos e 32,5 kgfm, o Nissan Leaf dispõe de baterias de lítio de 40 kWh. No Brasil, o pacote de equipamentos inclui monitoramento em 360 graus, controle de cruzeiro adaptativo, farol alto automático, detecção de pedestres com frenagem automática, ar condicionado automático, alerta de ponto cego e manutenção de faixa, alerta de colisão e fadiga, indicador de tráfego traseiro, entre outros.
[Fonte: UOL]
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