O Volkswagen Touareg de nova geração está cada vez mais sofisticado e distante de uma proposta competitiva em termos de preço, numa comparação direta com o Atlas Coupé, por exemplo, que será muito mais barato, pois será MQB e não MLB Evo, como o SUV alemão.
O tradicional SUV da marca alemã ainda não chegou ao Brasil e cogita-se que o mesmo só será vendido sob encomenda. De qualquer forma, na Europa, o Volkswagen Touareg está reforçando sua gama de opções para alcançar mais clientes no mercado de SUVs.
Agora, o utilitário esportivo passa a dispor de motor diesel V8 4.0 TDI herdado da Audi. O propulsor entrega 421 cavalos e 91,2 kgfm, suficiente para que o modelo vá de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.
Segundo a VW, o Touareg V8 TDI passa a ser o SUV diesel mais potente de um fabricante alemão, superando assim o seis em linha quadriturbo que a BMW utiliza em alguns de seus utilitários esportivos. A ação é mais esforço da marca para deixar o diesel em evidência diante das pressões ambientais.
O Touareg V8 TDI pode ser adquirido com os pacotes de design Elegance ou Atmosphere, tendo ainda rodas aro 18 polegadas com opção de aro 19 polegadas, o que parece estranho diante da proposta do SUV, que bem poderia estar calçado com rodas aro 20…
O interior é revestido em couro Vienna e de fábrica vem com cluster digital de 12,3 polegadas e multimídia com tela de 10 polegadas. Detalhes em alumínio também fazem parte, bem como suspensão a ar, pedais de aço inox, faróis automáticos, bancos ErgoComfort e tampa traseira com abertura e fechamento elétrico.
No pacote de segurança, o Volkswagen Touareg V8 TDI vem com controle de cruzeiro adaptativo, condução semiautônoma de baixa velocidade (até 60 km/h) e frenagem automática com tráfego cruzado na frente. O SUV tem ainda visor noturno, eixo traseiro direcional e barras estabilizadoras com cilindros eletronicamente controlados.
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