Após T-Cross, Volkswagen já fala em Tarek feito na Argentina

Ao mesmo tempo em que inicia as vendas do crossover T-Cross no mercado brasileiro, anunciando também sua chegada a mais de 20 países da América Latina e África, a Volkswagen não perdeu tempo e já fala oficialmente sobre seu próximo SUV feito na região do Mercosul, o Tarek.

O modelo será uma variante local do SUV médio Tharu, já lançado no mercado chinês. Sua produção se dará em General Pacheco, Argentina, cuja planta da VW recebeu US$ 650 milhões em investimentos para a fabricação do novo carro, que entrará no espaço onde era feita a perua Spacefox, já retirada de linha por lá.

Dividindo espaço com a Amarok, o Tarek terá a missão de ser um intermediário entre o T-Cross – que tem preços entre R$ 84.990 e R$ 109.990 – e o Tiguan Allspace, cujos preços partem de R$ 128.990. Com o novo SUV, que deve focar no combate ao Jeep Compass, a Volkswagen provavelmente irá retirar de cena a versão 250 TSI do Tiguan, que fica exatamente na faixa de preço pretendida pelo Tarek.

O Tarek, a princípio, terá as mesmas dimensões do Tharu, sendo apenas renomeado por causa da pronúncia na América Latina e também nos EUA, onde será vendido a partir da próxima década, mas sendo feito em Puebla, México. Feito sobre a plataforma MQB padrão, o SUV em sua versão chinesa tem 4,453 m de comprimento, 1,841 m de largura, 1,632 m de altura e 2,680 m de entre-eixos, pesando entre 1.400 kg e 1.600 kg.

Maior que o T-Cross, ele vem mesmo é para brigar com o Compass e devido a isso, seu preço deverá começar numa faixa equivalente ao do líder de vendas do segmento de SUVs no país, que hoje parte de R$ 113.990. Para rivalizar com o Jeep, o Volkswagen Tarek deve chegar com o motor 1.4 TSI Flex (250 TSI) com 150 cavalos e 25,5 kgfm, bem como câmbio automático de seis marchas Tiptronic.

[Projeção: Kleber Silva]

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