O Audi Q8, recente SUV com estilo cupê da marca de luxo do grupo Volkswagen, adota dois novos motores no mercado europeu. Ampliando a gama de opções, o utilitário esportivo premium recebe dois propulsores V6, sendo um a gasolina e outro diesel, sendo ambos 3.0 litros.
O primeiro é um V6 3.0 TFSI na versão 55 TFSI, que dispõe agora de um propulsor com turbocompressor e injeção direta de combustível, que entrega 340 cavalos e 50,8 kgfm entre 1.370 e 4.500 rpm. Com isso, o Audi Q8 55 TFSI vai de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, tendo máxima limitada em 250 km/h.
No caso do Audi Q8 45 TDI, o propulsor diesel é o novo V6 3.0 TDI com apenas 231 cavalos e 50,8 kgfm entre 1.750 e 3.250 rpm, fazendo com que o SUV de luxo vá de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e com máxima de 233 km/h. Mas, o diferencial das duas variantes é o sistema micro-híbrido de 48 volts do Audi Q8.
Utilizando bateria de lítio de 12 kWh, o Audi Q8 um alternador/propulsor elétrico acionado por correia, que dá partida no veículo e também o acelera nos primeiros metros, a fim de reduzir o esforço do motor a combustão. Além disso, permite ainda uma propulsão extra entre 55 e 160 km/h, desligando o motor e mantendo o carro rodando por 40 segundos.
Dessa forma, o motor 3.0 V6 pode parar de funcionar aos 22 km/h ou iniciar o funcionamento na mesma velocidade nas saídas. Isso sem contar o sistema de recuperação de energia nas desacelerações e frenagens. Nas duas novas versões, o Audi Q8 adota o câmbio automático Tiptronic com oito marchas e tração nas quatro rodas (Quattro).
O modelo ainda oferece o Audi Drive Select com quatro modos de condução, rodas de liga leve de 19 polegadas com pneus 265/55, multimídia MMI Navigation plus e cluster Audi Virtual Cockpit. O SUV tem ainda dois displays touchscreen com climatização e outras informações.
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