O Volkswagen Polo retorna ao mercado russo em nova forma, agora com carroceria liftback. Derivado do Skoda Rapid, o modelo parece um sedã, mas tem sua tampa traseira integrada à vigia e parte de 792.900 rublos ou R$ 62,7 mil, chegando a 1.111.900 rublos (R$ 88 mil).
Oferecido nas versões Origin, Respect, Status e Exclusive, o Polo russo tem algumas novidades, apesar de ainda ser um projeto feito sobre a plataforma PQ25, a anterior do Polo alemão.
Apesar disso, o VW Polo local tem duas opções de motor com três potências diferentes, sendo que o Polo Origin tem motor 1.6 16V de 90 cavalos. Na Respect, o mesmo entrega 110 cavalos.
Por fim, as versões Status e Exclusive vêm com o motor 1.4 TSI de 125 cavalos e 20,4 kgfm. Enquanto o 1.6 tem apenas câmbio manual de cinco marchas, este último traz o de dupla embreagem DSG com sete marchas.
Na proposta, o pacote antigo vem com um recheio bem atualizado. O Polo russo pode vir com faróis em LED, assim como luzes diurnas com a mesma tecnologia, também presente nas lanternas.
E não para por aí. Por dentro, o painel tem multimídia Discover Media apenas com tela de 6,5 polegadas, mas o cluster é o Active Info Display com tela de 10,25 polegadas, a mesma dos Polo, Virtus, T-Cross e Nivus nacionais.
O volante tem o novo padrão da VW, que aqui só chega no Nivus. Mesmo com um console de aparência antiquada, ele traz ar condicionado automático. A parte superior do painel tem um visual mais moderno.
Com DSG, o Polo russo tem paddle shifts no volante e pode mudar as marchas na alavanca, além de ter modo Sport. Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assim como bancos dianteiros aquecidos, para-brisa térmico e sensor de chuva e crepuscular, fazem parte do pacote.
Tendo estas modificações, o VW Polo terá um caminho bem diferente na Rússia que em outros mercados, onde utiliza a plataforma MQB.
Volkswagen Polo 2020 – Galeria de fotos
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