A Toyota apostou durante anos em uma linha de SUVs baseados em modelos grandes, alguns derivados de picapes. Contudo, assim como a Volkswagen, acordou para o fato de que os utilitários esportivos compactos estão em evidência.
Assim, parece que a montadora japonesa quer buscar os rivais em seus segmentos e um dos alvos seria o Jeep Compass. Como se sabe, o SUV da FCA tem um porte que faz a ligação entre os compactos e os médios tradicionais.
Embora o Corolla Cross já esteja pronto e será uma alternativa para o RAV4, focando mais no asfalto e com porte similar, um novo projeto japonês tem como objetivo ter um SUV robusto e com capacidade off road, pouco maior que o C-HR.
Em 2017, a Toyota mostrou no Salão de Tóquio o conceito Tj Cruiser, que tinha um visual bem robusto, apesar de ser pouco atraente. Segundo fontes japonesas, o novo SUV será inspirado nessa proposta.
Para a revista nipônica Mag-X, as linhas do modelo serão bem mais suavizadas, mas ele continuará voltado para um fora de estrada pleno, o que indica que terá tração nas quatro rodas para isso.
Suas medidas também atestam a missão de disputar mercado com o Jeep Compass, tendo assim 4,410 m de comprimento, 1,815 m de largura, 1,600 m de altura e, provavelmente, um entre eixos com 2,640 m, como no C-HR.
Sua motorização será obrigatoriamente híbrida 1.8 e, talvez, 2.0. Versões a gasolina e diesel podem surgir, mas uma opção plug-in hybrid é quase certa, visto que o Compass também tem essa versão na Europa (e logo mais no Brasil).
Feito sobre a plataforma modular TNGA (GA-C), o novo SUV da Toyota poderia ser fabricado na mesma linha do Corolla ou mesmo, num caso brasileiro, em Sorocaba, de onde se espera ver um Corolla Cross.
Vem ao Brasil? Olhando pela ótica do mercado nacional, este produto seria mais acertado que um Corolla Cross. Não só devido ao porte, mas também pela proposta intermediária.
Se a filial seguisse a linha da Jeep, teria ainda um segundo SUV, mas este baseado no conceito FT4X, que é essencialmente um rival do Renegade e também construído sobre a TNGA (GA-C). O que você acha?
[Fonte: IAB/Mag-X]
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