A Hyundai Santa Cruz está bem perto do lançamento, mesmo que ele ocorra virtualmente em alguns lugares, por conta do coronavírus. A picape média da marca sul-coreana teve sua carroceria flagrada, sendo carregada por uma empilhadeira.
Com apenas a estrutura básica, a imagem mostra as formas definitivas da carroceria da Santa Cruz, confirmando algumas projeções feitas com base em flagrantes do carro camuflado.
A estrutura revela que a Santa Cruz terá um entre-eixos curto, provavelmente com as mesmas medidas da próxima geração do Tucson, que ainda roda camuflada.
Isso mostra que os rumores sobre o compartilhamento da plataforma e outros componentes entre Tucson e a Santa Cruz serão maiores do que se esperava, ainda mais por ser uma picape, o que exigiria uma base mais longa.
Conhecida como projeto NX4 OB, o que confirma seu parentesco direto com o próximo Tucson (NX4), a Hyundai Santa Cruz terá lateral com linhas de expressão bem acentuadas.
A cabine dupla chama atenção pelas colunas C bem inclinadas, tendo ainda elevação da linha de cintura nas portas traseiras. Note também que a área envidraçada é pequena e as saias de rodas são enormes.
Já a caçamba de carga é pouco proeminente, mas parece ter um bom volume para um uso condizente com a proposta, que não é centrada em trabalho, mas no lazer. Dessa forma, a Hyundai acessa o segmento, mas não adentra totalmente nele.
Monobloco, como na Fiat Toro e Honda Ridgeline, a Hyundai Santa Cruz não tem a missão de peitar nem mesma esta última picape, que tem porte bem maior. Pelo porte, ela deve ficar no máximo do tamanho da primeira.
Para a Hyundai, o tamanho não será importante, exatamente pela proposta do produto, que é atender os clientes que querem o conforto de um SUV, mas com uma caçamba de carga.
Com produção esperada para os EUA, a Hyundai Santa Cruz terá motor 2.5 com pouco mais de 190 cavalos. Nesse caso, a FCA talvez decida pela introdução da Fiat Toro no mercado americano sob a marca RAM e com motor 2.4.
[Fonte: KCB]
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