Álvaro Matias: VW diz que ID.3 é mais barato de comprar e manter que o Novo Golf 8

quinta-feira, 12 de março de 2020

VW diz que ID.3 é mais barato de comprar e manter que o Novo Golf 8

A diferença de preços entre um carro a combustão hoje e um modelo totalmente elétrico ainda é bem grande no Brasil, chegando mesmo a disparidade de mais de dois por um, dependendo da marca.

Na Alemanha, os carros elétricos não ficam fora do dilema de preço alto em relação os produtos movidos por gasolina e diesel, contudo, a Volkswagen está querendo mostrar que isso já é passado.

Segundo o fabricante alemão, seu elétrico ID.3 é mais barato de comprar e manter que o Novo Golf de oitava geração. A montadora já havia declarado algo assim anteriormente, mas em custos de produção.

VW diz que ID.3 é mais barato de comprar e manter que o Novo Golf 8

Para manter o ID.3, como todo carro elétrico, o custo realmente será menor devido à redução de componentes e ausência de itens de troca constante, como nos motores de ciclos Otto e Diesel. Isso sem contar o custo da energia, sempre inferior ao litro dos derivados de petróleo.

Na matemática da VW, o ID.3 da versão básica (e ela diz isso mesmo, em nota) custa na Alemanha € 23.430 com o paocte de ajuda de Berlim, um bônus para compra de carros elétricos. Quando comparado com a versão Life do Novo Golf, tanto com motor 1.5 TSI de 130 cavalos quanto com o 2.0 TDI de 115 cavalos, o elétrico sai mais em conta.

Com baterias de lítio de 45 kWh e autonomia de 330 km no ciclo WLTP, o VW ID.3 se aproveita de um desconto de € 6.750 dado pelo governo alemão para carros elétricos até € 47.600. Acima disso, o teto é de € 77.600 com incentivo fiscal de € 5.570.

VW diz que ID.3 é mais barato de comprar e manter que o Novo Golf 8

De acordo com a VW, o custo de manutenção do ID.3 na Alemanha é de € 840 por ano. Para mante-lo mensalmente, o ID.3 chega a ser € 70 mais barato que um carro a gasolina ou diesel. Todos os custos agregados são de € 160 por mês, enquanto um carro comum custa € 230.

Silk Bagschick, chefe de vendas e marketing de carros elétricos da VW, diz: “O preço não é mais um argumento contra, mas um argumento para o carro elétrico. As ofertas de leasing facilitam a troca e reduzem a incerteza. No futuro, o carro elétrico também terá preços atrativos, mesmo sem subsídios.”