A Nissan está em uma situação muito delicada. A montadora japonesa está perto de divulgar seu “plano de desempenho operacional” em 28 de maio, quando deverá anunciar mudanças importantes para reverter os números.
Com perdas financeiras volumosas, a montadora de Yokohama vai reestruturar seus negócios para buscar recuperar-se financeiramente diante da crise iniciada com prisão de Carlos Ghosn.
Nos bastidores, os comentários de fontes ligadas à montadora, falam que a Nissan se concentrará em três mercados prioritariamente. EUA, China e Japão serão os alvos de investimentos da empresa, que deverá afastar-se da Europa.
No velho continente, a presença será mais tímida do que se espera da segunda maior montadora do Japão, concentrando as atenções nos modelos Qashqai e Juke, segundo fontes internas.
Os recursos principais serão focados em mudar a imagem da Nissan nos três países citados. Nos EUA, a japonesa ficou conhecida como marca de carros baratos, tanto é que o Versa se tornou o mais em conta da “América”.
Preocupada com volume, a Nissan aumentou as vendas e reduziu as margens, o que colocou a empresa no vermelho. No Japão, a marca deixou de lançar mais produtos e mantém uma idade média alta no ambiente doméstico.
Na China, a concorrência com marcas locais fez a Nissan perder terreno, inclusive com a Venucia, que deve ser reposicionada para não ficar para trás.
Comenta-se que os cortes de custos para realizar as mudanças nesses três países atingirá todas as operações globais que, como se sabe, terão 14 linhas de produção encerradas. Ainda assim, a Nissan pretende aumentar a atenção na Tailândia e Filipinas.
Nas demais operações, haverá redução de investimentos e isso inclui até mercados grandes como a Índia, por exemplo. No Brasil, ainda não se sabe qual será o impacto da mudança, assim como no México, Indonésia, Malásia, África do Sul e Rússia.
Fontes internas falam de uma queda expressiva da produção anual, que cairá de 7 milhões de carros por ano para 5,5 milhões com o fechamento de 14 plantas e redução dos turnos de 3 para 2.
[Fonte: Economic Times]
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