sexta-feira, 6 de março de 2020

Coronavírus: Produção de veículos no Brasil pode parar agora em março

Coronavírus: Produção de veículos no Brasil pode parar agora em março

A Anfavea, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, anunciou nesta sexta (06) que a produção de veículos pode parar no Brasil agora no mês março. Conforme informou a Folha de S.Paulo, a paralisação iminente será causada pelo avanço do novo coronavírus (COVID-19).

Em poucos dias, as montadoras podem ficar sem peças, que são importadas da China. A associação explica que, quando há autopeças, não há navios disponíveis para o envio (ou o inverso). Por enquanto, o setor não anunciou oficialmente falta das peças no Brasil, porém eles estão estudando uma alternativa para a situação, que pode mudar em alguns dias. Uma das opções, por exemplo, é fazer a importação por avião.

A situação é ruim até mesmo para empresas que compram de países que não estão com o surto de coronavírus, isso porque alguns componentes dessas peças estão na China.

Coronavírus: Produção de veículos no Brasil pode parar agora em março

Por outro lado, a Anfavea está esperando um posicionamento do Governo brasileiro. “O Brasil, pelo que sabemos, ainda não tem nenhuma medida, a não ser um indicativo de redução na taxa Selic”, disse Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea. “É uma reflexão que a Anfavea está fazendo, sabemos das limitações. Mas tem um problema que precisamos enfrentar. Vamos deixar a bicicleta parar ou iremos mantê-la em movimento?”, ponderou.

Além disso, outra preocupação do setor são as variações do dólar. Para a Anfavea, a situação está acima do normal. De acordo com os cálculos da Associação, se a moeda americana seguir variando na casa dos R$ 4,60, o custo de importação em 2020 será de R$ 21 bilhões (contra US$ 13 bilhões no ano passado).

Com relação ao PIB (Produto Interno Bruto), Luiz Carlos Moraes disse que o resultado não foi uma surpresa (cresceu apenas 1,1%). Segundo o executivo, o país precisa fazer “menos barulho e mais atenção na questão do crescimento”.

[Fonte: Folha de S.Paulo]

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