A próxima geração do Peugeot 208 já pode ser apreciada, embora a imagem não esteja exatamente boa. Apesar disso, ela se mostra reveladora, mostrando como será o hatch compacto francês quando chegar ao mercado brasileiro. O modelo deixará de ser feito no país, já que a plataforma da próxima geração é a CMP (Common Modular Platform) da PSA.
Essa base será feita inicialmente apenas em El Palomar, região próxima de Buenos Aires. Outro motivo para a mudança é que o mercado argentino é mais forte para o 208 do que o brasileiro. De janeiro a dezembro, o Peugeot vendeu 7.092 unidades contra 22.484 unidades no mercado vizinho, onde a marca é a sétima mais vendida, assim como o hatch entre os automóveis.
Mas, como ele é? Pelo que se pode ver na imagem, o Peugeot 208 2020 é bem mais largo e volumoso que o atual, tendo linhas mais musculosas e um aspecto mais premium. Chama atenção pelo conjunto ótico full LED com triplo LED e luzes diurnas em LED que descem para o para-choque, como no Peugeot 508.
Os faróis são quase triangulares e reforçam a ancas altas do eixo dianteiro, tendo capô rebaixado na parte central. A grade é ampla, mas parece ter um elemento vazado em baixo relevo na parte superior, atrás do logotipo do leão. Note também que a placa fica ressaltada da mesma forma.
O para-choque tem aspecto esportivo com spoilers laterais e grade em “V”. Nas laterais, as janelas são mais arredondadas e as linhas foram suavizadas na parte superior. Rodas grandes e saias laterais também chama atenção. Por lá, o Peugeot 208 2020 terá versões GT Line e GT, sendo esta última com pelo menos mais de 200 cavalos.
Além disso, haverá uma versão puramente elétrica e com autonomia de 350 km, utilizando a bateria padrão da CMP de 50 kWh. Por aqui, o Peugeot 208 2020 deve centrar as atenções no Puretech Turbo 1.2 com 110 ou 130 cavalos, além do Puretech Turbo 1.6 com talvez 180 cavalos no GT.
[Fonte: Car Blog Itália]
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