O Hyundai Kona custa a partir de US$ 19.240. Mas, por pouco mais de US$ 10.000 extras, o consumidor americano pode levar a versão elétrica, que acaba de chegar ao mercado dos EUA custando US$ 29.995, já com o bônus federal de US$ 7.500, vigente em todos os estados do país.
Deve-se lembrar que em alguns estados, os incentivos locais podem chegar a US$ 5.000 adicionais, o que significa ter o Hyundai Kona EV saindo da loja por pouco mais de US$ 5.000 acima do preço da versão de acesso com motor a gasolina. Para termos uma ideia, a versão Ultimate é a topo de linha e custa US$ 26.250.
Ou seja, é uma diferença interessante entre o Kona com motor 1.6 T-GDi de 177 cavalos (a versão de entrada tem o Nu 2.0 de 149 cavalos) e o Kona EV, que tem 204 cavalos e 29,6 kgfm (39,7 kgfm de pico). Este vem com baterias de íons de lítio de 64 kWh. Trata-se de uma boa densidade, que permite ao crossover compacto rodar 415 km sem recarregar.
Para quem gosta de pegar a estrada, a Hyundai disponibiliza nos states um modelo de estação de recarga de 100 kW, que garante reposição de 80% da bateria em apenas 54 minutos. O Kona EV também tem um carregador de bordo, que em tomada comum, chega a 9h35m de carga lenta (100%).
Disponível em três versões, que elevam os preços até elevados US$ 45.695, o Hyundai Kona EV dispõe de multimídia com Google Android Auto e Apple Car Play, concierge Blue Link e rádio-satélite SiriusXM. Com duas telas de 7 polegadas (cluster e entretenimento), o crossover tem ainda volante em couro, alertas de faixa e colisão, bem como frenagem autônoma de emergência.
Pode oferecer ainda bancos em couro, teto solar elétrico, faróis de LED, carregamento indutivo de smartphones, bancos climatizados, controle de cruzeiro adaptativo, sistema de som Intinity, HUD, multimídia com tela de 8 polegadas, volante aquecido, entre outros.
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