O mercado equatoriano agora dispõe de um sedã aventureiro da Renault, o Logan Crossover. A proposta do modelo é semelhante ao do Logan Stepway existente no mercado russo. Produzido pela Sofasa – empresa da Renault na Colômbia – o compacto segue uma tendência já observada em alguns mercados e que teve no Volvo S60 anterior, seu maior destaque.
Com suspensão elevada e rodas de liga leve aro 16 polegadas, o Logan Crossover tem ainda saias de rodas com proteção plástica, para-choque dianteiro com spoiler integrado, barras de proteção nas portas, faróis duplos, faróis de neblina, retrovisores com repetidores de direção, barras longitudinais no teto, entre outros.
Oferecido na versão Intens, o Logan Crossover chama atenção por não ter protetores de cor cinza nos para-choques, algo comum nos aventureiros, apesar dos 200 mm de altura livre do solo. Por dentro, os bancos possuem acabamento em couro e tecido, além de multimídia MediaNav 2.0 com Bluetooth.
Vidros dianteiros e travas elétricas, assim como retrovisores com o mesmo tipo de ajuste estão presentes. Dispõe de ar-condicionado e direção assistida também. Na segurança, o básico: freios ABS com EDB, airbag duplo, Isofix, cintos completos, etc.
Na parte mecânica, o motor é o velho K4M 1.6 16V da Renault com 105 cavalos e 14,7 kgfm, tendo opção de câmbio manual de cinco marchas ou automático com quatro velocidades e mudanças sequenciais. A estrutura recebeu proteção com silicone nas soldas para reduzir o ruído e ampliar a segurança.
Na Colômbia, o Logan Crossover não é oferecido, por enquanto. No Brasil, não existe a possibilidade de lançamento desse tipo de produto, já que o Sandero Stepway cumpre bem sua missão no portfólio da Renault. Além disso, para muita gente, um sedã aventureiro é algo é estranho.
A Volvo chegou a apostar nisso com o anterior S60 Cross Country, mas não parece ter tido muito sucesso. Na Rússia, a Lada lançou o sedã Vesta Cross e, na China, a Qoros apresentou o Qoros 3 com proposta semelhante.
[Fonte: El Carro Colombiano]
Agradecimentos ao Rogério.
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