Jim Farley, presidente das operações globais da Ford, confirmou a picape compacta abaixo da Ranger. O novo modelo deverá ser feito sobre a plataforma do Focus de quarta geração, que atualmente é produzido na Europa e China. Farley não deu muito mais detalhes sobre o produto e também não mencionou que o mesmo seria vendido nos EUA.
Por lá, a Ford já testa a nova picape com estrutura monobloco e cabine dupla, que terá a missão de rivalizar com a Fiat Toro e a Volkswagen Tarok, as duas únicas conhecidas até agora. Sabe-se que a Fiat Chrysler também terá uma RAM abaixo do modelo 1500 com a mesma tarefa.
Agora, sabe-se que a picape não terá nenhuma relação com a parceria técnica entre Ford e VW, que se restringirá aos modelos Amarok e Ranger, além de vans compactas e médias. Isso abre diversas possibilidades para a marca americana com a nova picape, que pode ser chamada de Courier.
O nome é referente ao antigo modelo de picape leve que a Ford fabricou há alguns anos no Brasil e que era derivado do Fiesta da segunda geração (global). Porém, é usado pela Transit na Europa e pode ser usado na versão Ford da VW Caddy nos states. De qualquer forma, a marca tem ainda o nome Ranchero, que remete à primeira picape derivada de carro nos EUA.
Independente do nome, a nova picape da Ford trará para o continente americano a produção da plataforma do Focus europeu. Ainda não se sabe onde será feita, mas o México surge como opção para o mercado americano e a Argentina para o Mercosul. A fábrica de Pacheco perderá o Focus de terceira geração e sua linha poderia fazer o modelo.
Em termos mecânicos, o motor 2.0 Duratec Direct Flex pode ser uma opção, assim como o EcoBlue 2.0 com cavalaria menor que os 213 da Ranger asiática. Também seria a estreia do propulsor na região, que pelo jeito só deve chegar à Ranger na próxima geração.
[Fonte: Auto News/Projeção: Kleber Silva]
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