Solitário num portfólio de produtos que já foi bem rico no passado, o Lancia Ypsilon continua resistindo e mantendo viva a marca italiana que tem muita história, mas que amarga no momento um alvo mais doméstico que europeu.
O Lancia Ypsilon Mild Hybrid é a mais recente novidade do hatch estiloso que é aparentado com os Fiat 500 e Panda, sendo produzido não na Itália, mas na planta polonesa de Tychy.
Elegante e até certo ponto exótico, o Lancia Ypsilon chega com tecnologia para baixar a emissão de CO2 e manter a marca no nível aceitável para a União Europeia a partir de 2021.
Usando um misto de alternador e propulsor auxiliar, o motor Firefly 1.0 de três cilindros – já conhecido dos brasileiros, a bordo dos Fiat Argo, Mobi e Uno – entrega 70 cavalos a 6.000 rpm e 9,4 kgfm a 3.500 rpm, sendo conectado ao sistema chamado BSG (Belt Starter Generator) que não só religa o motor quando para e engatado, mas move o carro nas saídas também.
Com câmbio manual de seis marchas, o Lancia Ypsilon Mild Hybrid usa uma correia para acionar o motor e este gerador fica ligado ao sistema 12V do carro, um recurso mais barato que o de 48V de carros mais caros. Com 5 cavalos, este dispositivo ainda permite que o hatch desacelere com o motor desligado abaixo de 30 km/h.
Para acumular energia, ele utiliza uma pequena bateria de lítio de 0,13 kW. Disponível nas versões Silver e Gold, o Lancia Ypsilon Mild Hybrid será comercializado na Itália a partir de 31 de março com preços a partir de € 14.450, mas quem fechar agora, leva um bom desconto, fazendo o preço cair para € 10.350.
O Lancia Ypsilon ainda manterá as duas outras opções de motor, sendo elas o longevo Fire 1.2 de 69 cavalos, que tem versões a gasolina e GLP. A outra é o dois cilindros Twin Air Turbo 0.9 com 70 cavalos, igualmente com opções dos dois combustíveis.
[Fonte: Gazzetta]
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