A TREK é uma marca de bicicletas bem famosa e que é parceira da Toyota. Assim, para festejar o fabricante de bikes, a perua Corolla Touring Sports ganha uma edição especial. A Corolla Trek já teve 16 exemplares fornecidos para a equipe de ciclismo TREK-Segafredo World Tour.
Com suspensão 20 mm mais alta, a Toyota Corolla TREK vem com roda de liga leve aro 17 polegadas, faróis de LED, faróis de neblina atualizados, grade em estilo colmeia, proteções plásticas adicionais, protetores inferiores nos para-choques, entre outros. A perua da Toyota tem interior com acabamento em dois tons.
O painel recebeu guarnição em madeira e bancos personalizados. Além disso, a Toyota Corolla TREK vem com cluster analógico e um display de 7 polegadas, assim multimídia Toyota Play com 8 polegadas, reproduzindo DVD, câmera de ré, CD, Google Android Auto e Apple Car Play.
Na segurança, essa versão da Toyota Corolla Touring Sports adiciona controle de cruzeiro adaptativo, detector de pedestres com frenagem automática e tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétrico. A perua japonesa vem em versões Hybrid e comum, sendo que a primeira tem 122 cavalos num motor 1.8 Dual VVT-i de 98 cavalos e noutro elétrico de 72 cavalos.
Noutra opção, o propulsor é o Dynamic Force 2.0 de 178 cavalos com 21,5 kgfm e transmissão Super CVT (Direct Shift aqui) de 10 marchas, sendo a primeira com engrenagens. No híbrido, o câmbio é o Transaxle CVT por engrenagens, que contém dois motores elétricos de propulsão e regeneração do veículo. O consumo médio da perua eletrificada é de 21,3 kgfm.
O conjunto mecânico da Toyota Corolla Touring Sports é o mesmo do nosso Novo Corolla, exceto por não utilizar tecnologia flex. Assim como o sedã médio, tem tração apenas dianteira, bem como suspensão traseira multilink. O tamanho dessa perua é padrão global, diferente da Corolla Touring para o mercado japonês, que é menor.
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