Álvaro Matias: VW ID.3: 10 mil reservas em 24 horas e primeiros detalhes internos

sexta-feira, 10 de maio de 2019

VW ID.3: 10 mil reservas em 24 horas e primeiros detalhes internos

A Volkswagen já faturou € 10 milhões apenas com reservas do compacto elétrico ID.3 em sua estreia num sistema de pré-venda na Europa. Foram 10.000 pedidos fechados nas primeiras 24 horas, o que surpreendeu muita gente no velho continente. O volume é um terço do lote de 30.000 exemplares da minivan feita sobre a plataforma modular MEB.

Além de divulgar o expressivo volume, a Volkswagen acabou liberando um vídeo-teaser com detalhes do interior do ID.3. Pelo que se pode ver, o carro terá uma mescla de elementos atuais e outros novos. Nas imagens é possível ver os pedais do compacto, que serão estilizados como se fossem ícones de uma tela digital.

VW ID.3: 10 mil reservas em 24 horas e primeiros detalhes internos

Falando em tela, o vídeo mostra ainda um display de alta resolução com comandos touchscreen logo abaixo, inclusive com o que parece ser um ar condicionado dual zone. Já o volante do ID.3 é o mesmo do T-Cross europeu, mas com detalhe metalizado e badge “1st”, indicando a versão de lançamento. Note que ele não tem couro, outra mostra de que o elétrico não terá foco no luxo, como rumores indicavam.

O ID.3 teve ainda revelada as colunas C com visual personalizado, o que deverá ser um chamariz visual para reforçar a presença do monovolume elétrico nas ruas. O modelo terá faróis de LED com luzes diurnas em LED, além de lanternas com a mesma tecnologia.

VW ID.3: 10 mil reservas em 24 horas e primeiros detalhes internos

A sensação, no entanto, será o sistema de condução autônoma IQ Drive, que utilizará quatro radares LiDAR dispostos nas extremidades do teto, que na versão ID.3 Max terá também vidro panorâmico. O elétrico será conhecido em setembro, chegando nesta edição de lançamento com baterias de 62 kWh e autonomia de 420 km (WLTP), custando abaixo de € 40.000.

Em 2020, chegam as versões ID.3 e ID.3 Max, já que essa é a Plus, tendo assim baterias de 48 e 83 kWh, respectivamente, assim como autonomias de 330 e 550 km. O preço de entrada ficará abaixo de € 30.000. Quando será que chega? Por ora, ainda sem previsão.