sexta-feira, 31 de maio de 2019

Topo de linha, DS 8 tem projeção oficial revelada na China

Topo de linha, DS 8 tem projeção oficial revelada na China

A PSA está preparando um novo sedã topo de linha para o mercado chinês. O novo carro será o DS 8, um modelo que já está em gestação há algum tempo e que pretende elevar ainda mais a posição da marca premium do grupo francês. Conhecido como projeto X83, o produto será lançado oficialmente no Salão de Guangzhou 2019.

Mas, de acordo com a imprensa chinesa, a PSA tem planos de levar o DS 8 para a Europa em 2020, colocando o sedã para disputar espaço com os alemães, nesse caso os Audi A6, BMW Série 5 e Mercedes-Benz Classe E. Com uma carroceria de estilo cupê, o luxuoso não ousa tanto nas linhas, que são mais tradicionais, porém, sofisticadas.

A frente terá faróis full LED retangulares, que terão luzes diurnas em LED descendo pelas extremidades do para-choque. A grade hexagonal tem elementos estéticos na grelha e o vistoso logotipo da DS ao centro. A placa vai na própria grade, enquanto a parte inferior possui um conjunto de entradas de ar.

Topo de linha, DS 8 tem projeção oficial revelada na China

Com teto curvado, o DS 8 terá linhas limpas nas laterais, além de portas traseiras bem amplas, uma exigência do cliente chinês, que geralmente possui motorista particular e viaja no banco traseiro. Já a traseira é um pouco mais expressiva, tendo tampa curta no porta-malas e lanternas em LED horizontais e cortadas pela mesma.

O interior não foi revelado, mas o pouco que foi visto em flagras, mostra um painel alto e bem horizontalizado, com multimídia de tela ampla e cluster digital. O DS 8 deverá ter recursos como bancos climatizados e massageadores programáveis, bem como padrão de couro e tecido de primeira qualidade.

Feito sobre a plataforma modular EMP2, o DS 8 será bem maior que o Peugeot 508, tendo mais de 5,00 m – segundo fontes chinesas – e pelo menos 2,90 m de entre eixos, garantindo assim muito espaço para pernas atrás. Na China, a motorização será centrada no Puretech Turbo 1.6 de 228 cavalos com câmbio EAT8 de oito marchas.

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