Em apenas dois meses, o Hyundai Venue já acumula mais de 50 mil pedidos na Índia. O pequenino SUV da marca sul-coreana teve lançamento mundial e localmente mede 3,99 m de comprimento, enquanto no exterior terá 4,01 m.
O tamanho estratégico é também observado em seus rivais Ford EcoSport e Honda WR-V, ambos projetos que levaram a Índia em consideração e que também são comercializados no Brasil.
Aqui, só resta mesmo chegar o Venue para formar esse mesma trinca. Enquanto isso não acontece, o pequeno da Hyundai já brilha entre os indianos, que rapidamente estão buscando o utilitário esportivo.
O interesse expressivo parece repetir o feito do Hyundai Creta, que chegou ao mercado local com longas filas de espera e dezenas de milhares de unidades com os futuros donos antes de iniciar a produção, que inclusive teve que ser ampliada.
Dois fatores explicam o sucesso imediato do Hyundai Venue. O primeiro é o fato de ser novidade e da marca que conseguiu emplacar o bem-sucedido Creta.
O outro é a crescente interesse dos consumidores locais por utilitários esportivos compactos. Com o tamanho dentro da faixa legal de incentivos fiscais, o Hyundai Venue só poderia encontrar uma demanda alta de clientes. Ou seja, SUV com menos de 4 m na Índia é receita para ter volume.
Tal como o Creta, isso está gerando um problema para a Hyundai, que até agora só conseguiu produzir 18 mil unidades. A previsão de vendas do Venue está entre 8 mil e 9 mil unidades mensais, um volume realmente impressionante, ainda mais num segmento cheio de concorrentes.
Maruti Brezza da Suzuki e o Tata Nexon são outros dois grandes rivais, fora os “crossovers” de sete assentos da Datsun e Renault, respectivamente Go+ e Triber. A Toyota se prepara para entrar nesse meio também, assim como Citroën e Volkswagen, esta com o projeto que sairá das linhas de montagem da Anchieta e/ou Taubaté.
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