Elas já estavam muito próximas na Índia, onde decidiram mesclar suas linhas de produtos, dando acesso à Toyota aos SUVs compactos da Maruti, enquanto a Suzuki ganhará oportunidade de ter o Corolla em sua linha.
Agora, as duas montadoras nipônicas decidiram passar as alianças num casamento de US$ 1,36 bilhões, representado pela troca de ações com a Toyota adquirindo 4,9% da Suzuki por US$ 910 milhões, enquanto a pequena japonesa terá 0,2% do gigante asiático, num investimento de US$ 455 milhões.
Embora ainda sujeita à aprovação dos órgãos internacionais, a operação deve fazer com que a nova aliança assuma a liderança global em produção de veículos, mas somente se ambas formarem uma mesma empresa, o que parece remoto no momento.
De qualquer forma, as duas venderam juntas 5,94 milhões de carros, volume acima dos 5,05 milhões da Volkswagen. Toyota e Suzuki pretendem reduzir os custos de produção com compras em conjunto, assim como compartilhar conhecimento no desenvolvimento de novas tecnologias, em especial condução autônoma.
A Suzuki terá acesso às tecnologias híbridas e elétricas da Toyota, embora essa já tenha aberto a patente de motores e baterias há algum tempo. O gigante japonês busca reduzir os custos gerais com a liberação dos direitos, a fim de que mais fabricantes possam entrar no mercado e ampliar a produção global, o que resulta em diluição dos gastos.
A Toyota ganha também acesso aos carros compactos da Suzuki, especialmente em mercados importantes, como a Índia. O novo negócio pode impactar de alguma forma as operações nacionais aqui no Brasil, embora nada tenha sido falado por enquanto.
Perto de um anúncio de investimento para fazer um SUV compacto por aqui, a Toyota poderia se beneficiar agora da experiência da Suzuki em utilitários esportivos compactos com a Maruti, na Índia. No Brasil, a japonesa é representada pelo grupo HPE e atualmente produz somente o Jimny, vendendo ainda S-Cross e Vitara.
[Projeção: DriverSpark]
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