O Porsche Taycan já foi visto várias vezes por fora, tanto na versão conceitual quanto no protótipo. Mas, o interior apenas em pequenos pedaços, durante flagrantes dos paparazzi europeus.
Agora, o ambiente do primeiro carro totalmente elétrico da Porsche se revela. Bem mais tecnológico do que se esperava, o superesportivo elétrico tem um painel cheio de telas, mas ainda com desenho remetendo aos demais produtos da marca.
O volante é o já conhecido, tendo inclusive o seletor de modos de condução e o botão do Sport Response, que acrescenta força extra durante 20 segundos. O cluster é totalmente digital, mas isso não o impede de imitar o clássico analógico de cinco mostradores.
Existem mais três telas, sendo uma do PCM com 10,9 polegadas e centralizada, outra com 10,9 polegadas para entretenimento do passageiro e uma terceira de 8,4 polegadas para climatização. Só a instrumentação tem uma tela de 16,8 polegadas com os modos Classic, Map, Full Map e Pure.
O Porsche Taycan terá ainda comando de voz inteligente com a chamada “Hey Porsche” para ativação de diversas funcionalidades do veículo. O interior possui revestimento com dois tipos de couro natural e mais uma microfibra chamada Race-Tex.
O interior poderá ser adquirido nas tonalidades Black-Lime Beige, Blackberry, Atacama Beige e Meranti Brown. Semm alavanca, o console central do Porsche Taycan vem com porta-copos iluminados e botão giratório para opção de marchas.
O Porsche Taycan medirá 4,85 m de comprimento por 1,990 m de largura e 1,300 m de altura, tendo entre eixos bem longo. Com sistema elétrico de 800 volts, o bólido elétrico vai de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e tem máxima superior a 250 km/h. Até 200 km/h, ele precisa de 12 segundos.
O Taycan virá com um conjunto de motores que chega a 680 cavalos de forma combinada, além de baterias de lítio que permitem autonomia de mais de 500 km no ciclo WLTP.
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