O Latin NCAP avaliou três modelos que são vendidos no Brasil. As picapes Nissan Frontier e Toyota Hilux, bem como o Chevrolet Cruze. Das japonesas, a primeira levou quatro estrelas, enquanto a segunda ganhou cinco e ainda a maior pontuação.
O SUV SW4 foi testado junto com a picape Hilux e também ganhou cinco estrelas. Já o sedã médio da General Motors levou cinco estrelas também, mas quatro para crianças.
O instituto sediado em Montevidéu, Uruguai, mencionou que os modelos Hilux e SW4 (esta feita na Tailândia para o mercado latino-americano) da Toyota evoluíram em termos de segurança, especialmente com a inclusão de fábrica de controles de tração e estabilidade, assim como sete airbags.
O NCAP indicou que os dois modelos tiveram bons resultados em impacto lateral, lateral de poste e controle de estabilidade, elogiando a Toyota por alertar sobre o uso de cadeiras infantis viradas para trás. O teste dinâmico de proteção de crianças também foi positivo.
No caso do Cruze, o médio da GM recebeu cinco estrelas porque agora realizou o teste de impacto lateral, não feito em 2015, porque não tinha airbags laterais no carro.
Agora, além de passar nesse teste, o modelo foi bem nos demais resultados, exceto na proteção do dummie de três anos e na indicação de uso do Isofix. O Chevrolet tem seis airbags e controle de estabilidade de série.
Na picape Frontier, versão vendida no Chile como Navara NP300 com cabine dupla e airbag duplo, além de controle de estabilidade, o Latin NCAP apontou estrutura instável quando levada ao limite.
A proteção do dummie de três anos também não foi boa, assim como a proteção de cabeça lateral no teste de impacto contra poste e impossibilidade de desconexão do airbag do passageiro, por isso levou quatro estrelas para adultos e crianças. Confira os vídeos abaixo:
Toyota Hilux (SW4) com 7 airbags
Chevrolet Cruze com 6 airbags
Nissan Frontier (Navara NP300) com 2 airbags
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