O Porsche Taycan será lançado oficialmente no dia 4 de setembro, na Alemanha, China e Canadá, sendo feito através de transmissão simultânea via streaming. A marca de carros esportivos até disponibilizou uma página para essa apresentação ao vivo neste endereço eletrônico.
Com o contador girando, a estreia mundial do Taycan deverá ser o evento mais importante da Porsche nos últimos anos, já que marca um ponto de virada na história do fabricante germânico, que pela primeira vez terá um bólido 100 elétrico, embora não seja o primeiro carro elétrico a ostentar o nome da marca.
Dos primeiros Lohner-Porsche de 1900 até o Taycan, a Porsche se apoiou durante gerações sobre os motores boxer, inicialmente aparentados com a Volkswagen e depois seguindo seu curso de alta performance com a refrigeração a ar sendo abandonada apenas nos anos 90.
Agora, a Porsche entra numa fase onde os híbridos plug-in já não são mais suficientes o bastante para conter a pressão ambiental vigente na Europa e também na China. Apresentado por Mark Webber, ex-F1 e atual piloto oficial da marca, o evento revelará finalmente as formas do Taycan.
Por ora, o Porsche Taycan visto nos testes chama atenção por seu conjunto ótico frontal bastante desproporcional. Por isso, a marca deve levar o mistério até o fim, embora já tenha revelado muitos outros detalhes do produto, que estreia como um cupê de quatro portas.
O Taycan terá versões com potências entre 300 e 600 cavalos, usando um sistema elétrico de 800 volts com baterias de lítio de 80 kWh, podendo ser equipado opcionalmente com células de 96 kWh. Isso deverá garantir autonomia acima de 500 km na prática.
Indo de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos, mas com velocidade final limitada a 200 km/h, o Porsche Taycan deverá ser recarregado rapidamente em estações de 250 kW no começo, já que mais adiante o padrão aumentará para 350 kW, permitindo cargas de 80% em menos de 30 minutos.
Porsche Taycan Prototype – Galeria de fotos
[Fonte: Foro Coches Eléctricos]
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