Coincidência ou não, a nota oficial chegou no mesmo dia em que a Argentina mergulhou de cabeça em sua própria crise econômica. Com perda de US$ 23,7 bilhões em sua bolsa de valores e grande desvalorização do peso, o país vizinho viu também o anúncio do fim da produção de automóveis da Honda.
A montadora japonesa, que atualmente produz o crossover HR-V na planta de Campana, próximo de Zárate (onde a Toyota fabrica as Hilux/SW4), deixará de faze-lo em 2020. A filial hermana se dedicará exclusivamente à fabricação de motocicletas na Argentina.
Será mantida a produção dos modelos de duas rodas Wave, CG150 e XR150L. Já o HR-V sai de cena como o segundo carro que a Honda produziu no país vizinho, sendo o City o primeiro, tendo sido fabricado entre 2011 e 2018. O HR-V é feito lá desde 2015.
De acordo com o site Autoblog, a Honda vendeu no país 13.924 unidades do City, enquanto o HR-V emplacou até agora 32.502 exemplares. Com o fim da produção de carros, a filial deve cortar 500 empregos na planta da província de Buenos Aires.
A Honda alega que “diante das abruptas mudanças da indústria automotiva ao redor do mundo”, decidiu reorganizar sua estrutura de produção de automóveis na América do Sul, optando a matriz japonesa por encerrar a fabricação do HR-V na unidade argentina.
A empresa reforça que continuará a comercializar carros na Argentina e manterá o foco na produção de motocicletas, já que é líder de mercado por lá, tal como aqui. Nos histórico, o City vendeu bem por lá até 2014, quando despencou. Já o HR-V teve bons números entre 2016 e 2018.
Inaugurada em 1978 para fazer motocicletas, a fábrica de Campana emprega 1.000 trabalhadores. Agora, sem produção interna, a empresa pode importar o HR-V da unidade brasileira, cuja produção ainda continua em Sumaré, mas que no futuro será trasladada para Itirapina, ambas cidades do interior paulista.
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